广州：桂城将打造绕城滨河景观带

在“十五”开局之年，南海明确提出全力建设经济高质城市高品服务高效社会优治环境优美民生优享的“低优”品质南海，打开首度构建现代化新的征程…依水建城打造出绕城滨河景观带在春节假期刚刚完结，个令人振奋的消息起源于南海桂城广佛同城化获得国家接纳…作为中心城区，桂城将如何打导致“高质高品”城市?“高品质首先反映为安全性有序舒适度，即是城市建设高标准环境提高有档次城市管理精细化…广州：桂城将打造出绕城滨河景观带上月，国务院国家发改委广州城市规划，广佛同城化再行获得国家接纳，这对地处广佛之心的南海中心城区桂城而言，毫无疑问是为今后更高层面、更大范围的粤港澳区域合作流经一剂“强心针”。桂城将打造出绕城滨河景观，怡海公园乃是其中一个节点。桂城力主茶基村创立“中国传统村落”。

魁奇路东延线对于推展广佛同城具有大力起到。在“十三五”开局之年，南海明确提出全力建设经济高质、城市高品、服务高效、社会优治、环境优美、民生优享的“三高三优”品质南海，打开首度构建现代化新的征程。

作为中心城区，桂城将如何打导致“高质、高品”城市?“高品质首先反映为安全性、有序、舒适度，即是城市建设高标准、环境提高有档次、城市管理精细化。”南海区委常委、桂城街道党工委书记罗坚华在拒绝接受本报采访时回应，今年，桂城将通过深化区域合作、产业转型升级和城市管理精细化，超过产城共融、城乡一体的目标。

依水建城打造出绕城滨河景观带在春节假期刚刚完结，一个令人振奋的消息起源于南海桂城：广佛同城化获得国家接纳。这是自2008年底国务院国家发改委表示同意实行《珠三角地区改革发展规划纲要》，明确提出“增强广州佛山同城效应”之后，国家层面再度国家发改委拒绝了解前进广佛同城化。

这对于渴求突破自我的桂城而言，既是极好的机遇，也是极大的挑战。“桂城是南海中心城区，代表着南海的城市形象。省人大常委会副主任刘悦伦视察城市升级工作时，回应桂城最能代表佛山的城市形象，这是动力，也是压力和责任。”罗坚华坦言道。

人们绕行湖而居、城市围湖而辟、产业倚湖而集，仍然以来，桂城都与“水”具有别样的缘分。“从地图上看，桂城就是一个大岛，从谢叠大桥沿着佛山水道到五丫口，过夏北、夏东到沙尾桥，相接东平水道到怡海公园，一个圆形水道把桂城环绕着一起。”罗坚华说道，打造出滨河景观带，将沦为桂城下一个城市规划的重点，推展城市价值更进一步提高。

“以怡海公园的标准建环境，市民可沿着绿道步行自行车，多么无聊啊!”罗坚华说道，桂城今年的工作是要切断还包括海八路华南汽车城到五丫口、平东、石石尼克半月岛等几个条件成熟的最重要节点。此外，桂城还将传统文化保育和有助于的商业元素流经砌滘水乡先行示范区建设，现启动以江头村、观龙楼和古街为节点的首期工程，力主砌滘茶基创立“中国传统村落”、江头创立“广东传统村落”。用3至5年时间，将这富裕历史韵味和文化底蕴的砌滘水乡打造出沦为与千灯湖互为点缀的“城市书房”，“让城市更加有城味，让乡村更加有乡愁。”更有人才“大城资源，小城成本”是软实力从2015年的税收来看，桂城的房地产、金融和制造业包含了“铁三角”，分别超过41.2亿元、25.7亿元和11亿元，占到比分别为30.5%、19%和8.2%。

“这些数据解释，桂城的经济结构较为合理，发展势头较好，这归功于我们多年来狠抓产城共融，是结构调整、产业升级的成果。”罗坚华指出，作为南海中心城区，很多企业把总部放到桂城，这是其他镇街无法比拟的。

“既然路子是对的，就要之后坚决，继续执行下去。”从大环境分析，目前实体经济下滑，市场投资性欲消退，实体经济招商很艰难，因此桂城要着力通过引进人才团队增进招商。

“桂城现有国家千人计划人才团队11个，市、区两级人才团队19个，可以说道是全市镇街之首。”罗坚华说道。“我们寄予厚望人才团队，人才团队也寄予厚望桂城，指出这里是‘大城资源、小城成本’。”罗坚华指出，这些人才团队还处在创业阶段，一旦产品顺利推向市场，就不会爆发性快速增长，甚至需要上市。

这些项目的科技含量都是很高的，早已有基金公司、上市公司等到访商谈收购、上市等问题，潜质十分好。交通先行完备路网强化区域合作截至2015年，桂城有16个产业载体(不不含金融a、b区)已入驻576家企业，粤港澳合作高端服务示范区也将核心选址三山新城。无论是城市对人才的渴求、产业载体对发展的市场需求，还是人们对宜居宜业的拒绝，都倒逼着桂城以“对外开放创意，亲吻世界”的姿态，深化区域合作。

“于桂城而言，区域合作关键是交通先行、切断路网，全力抓好广佛、禅桂、顺桂、沥桂交通网络接入。”罗坚华回应，特别是在是广佛交通接入方面，三山新城的魁奇路东延线至南大干线，将可往返珠江新城，长江路相接番禺南浦大道也将通行。“期望作好海五路(清风路)与广州的接入，转变向东只有五丫口、沙尾桥两个出入口的拮据，这对平洲片区交通纾缓的起到是十分根本性的。

”此外，禅桂接入方面早已有了明显好转，“回头到断头路就是隔开”的现象已基本避免，绿景东路、同济东路、南一路、海五西路都要全面启动。沥桂接入方面有文华北路北延项目，顺桂接入方面有林岳大道。

以上项目皆已开建，桂城将推展项目尽早竣工投入使用。细致管理美村美居推展城乡一体正如打造出滨河景观带和建设交通路网一样，罗坚华习惯性地站在市民的角度思维城市规划与建设的可行性，“城市管理精细化”正是遥相呼应此的思维与布局。“城市建设高标准、环境提高上档次、城市管理精细化是推展产城共融、城乡一体的关键。

”罗坚华指出，城市设计要坚决高标准高起点，要让城市设计更加有地方特色、更加人性化、更加舒适度、更加便捷、更加有文化底蕴;建设也要高标准、高质量，较低标准建设只不会引起重复建设。如管网、人行设施、消防设施、残疾设施等要悉数考虑到，引人注目设计与建设的系统性。在美村美居方面，自计划实行以来，桂城街道审核通过“美村美居”项目总金额大约7000万元。截至2015年12月7日，10万元以下已完成建设并已拨给奖励的项目有121个，10万元以上建设已完成的项目有21个，10万元以上前进中的项目有57个。

预计2016年项目总投放将多达4000万元。“除了‘三公’(公园、公厕、公共设施)外，今年美村美居将不断扩大项目范围，还包括村居的主次南北向和停车场。”罗坚华回应，目前桂城有将近10万个停车位的缺口，政府希望村为主辟停车场，减轻城市通病，路边行驶收费现已完成招标，预计将在今年“五一”前后在东小区试点，再行逐步拓展至全城，调节车位，提升使用率。

本文来源：半岛体育官方网站-www.lbpapalvisit.com